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EL FERROCARRIL DE
ANTOFAGASTA A BOLIVIA (FCAB) |
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1873 |
El 7 de enero se tiende el primer riel en Antofagasta. Siguiendo un trazado por la entonces Quebrada de San Mateo y tomando hacia el sur llega a la estación La Negra en km 20 y desde allí se encamina hacia el Norte hasta la Estación Portezuelo en km 29. Antes de terminar el año, las vías llegaban a O'Higgins (nombre actual) en km 36 a 545 metros de altura. Es la Estación de empalme entre la vía principal que va a Calama - Ollagüe - Abaroa - Uyuni, y el ramal que va a Augusta Victoria, desde donde el ferrocarril continuaría hasta Socompa. |
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1873 |
El 26 de septiembre se descargan en el puerto de Antofagasta los primeros veinte vagones. |
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1873 |
El 25 de noviembre se recibe la primera locomotora. |
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1879 |
Inicia la Guerra del Pacífico que durará hasta el año 1883. Los territorios precitados caen de Bolivia a Chile. |
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1886 |
Las vías llegan a Calama en km 239, ciudad ubicada a 2265 metros de altura y a pocos kilómetros del yacimiento de cobre de Chuquicamata. |
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1887 |
El ferrocarril llega al km 295 para acometer la construcción del mundialmente famoso viaducto Conchi, por encima del "tajo" que el curso del Río Loa hace en el desierto salitrero. Este viaducto se construye a 3408 metros de altura, de tramos y columnas metálicas, éstas reforzadas con tensores diagonales. |
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1887 |
El 5 de mayo la empresa constructora ferroviaria, denominada Compañía de Salitre y Ferrocarril de Antofagasta (rubro con el que giraba desde 1872) vende la parte ferroviaria a la Compañía Huanchaca de Bolivia. |
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1888 |
La Compañía Huanchaca de Bolivia tiende los rieles hasta Ascotán en km 367, el punto más alto con 3954 metros, pero, al tener dificultades negocia con una compañía inglesa la transferencia de todos los derechos y prerrogativas de concesión obtenidas del Gobierno de Bolivia. |
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1888 |
El 27 de noviembre se concreta esta transferencia. Nace así THE ANTOFAGASTA (CHILI) AND BOLIVIA RAILWAY COMPANY LIMITED o FERROCARRIL DE ANTOFAGASTA A BOLIVIA (FCAB). Como antes de expirar el año las vías llegan a la frontera chileno-boliviana, Bolivia considera a este año como el de nacimiento de su ferrocarril. |
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1889 |
Ya en suelo boliviano, el 25 de Noviembre de 1889 los rieles arriban a Uyuni que se funda con esta ocasión el 11 de julio del mismo año 1889. |
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El proyecto ferrocarril,
en su primera fase debía llegar de Antofagasta a la mina
de plata de Pulacayo. |
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